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发布日期:2026.4.24浏览次数:4次
价格:¥6,100.00
产品概述
英国 B.HEPWORTH 120-024-2136-02 是一款被广泛误标为“后窗雨刮电机”的重型前窗控制马达。该产品实为英国 B. Hepworth & Co. Ltd. 专为轨道交通(地铁、轻轨)及重型商用车设计的高扭矩 APM(Actuator Positioning Motor)型驱动单元。其核心功能是驱动前窗刮臂或大型刮片进行精确的角度摆动,具备 120 N·m 的高输出扭矩,专为应对高速、高振动及恶劣天气工况而设计,属于工业级车辆视野控制系统(Wiping System)的关键动力部件。
性能特点
高扭矩减速电机:采用蜗轮蜗杆或行星齿轮减速机构,提供高达 120 N·m 的持续输出扭矩,能驱动长达 1米以上 的重型刮臂,确保在强风压及冰雪负载下不堵转。
APM 智能控制:集成 APM(执行器定位模块) 技术,通常内置电子控制单元(ECU)或与外部控制器通信,实现自动停位(Parking)、双速切换(Hi/Lo) 及间歇刮拭(Intermittent) 功能,逻辑精准。
恶劣环境耐受:外壳防护等级通常达 IP67,内部采用耐高温磁钢及长寿命电刷,工作温度范围覆盖 -40℃ 至 +85℃,符合轨道交通 EN50155 或重型车辆 ISO/TS 16949 标准。
模块化接口:输出轴采用重型花键或方轴设计,并集成多针防水连接器(如 Deutsch 或 AMP 接口),便于快速连接车辆线束与控制系统。
选型指南
应用场景确认:该型号并非用于轿车后窗,而是专用于火车驾驶室前窗、大巴前挡风、工程机械。若用于小型车辆,扭矩过大可能导致玻璃损坏。
电气系统匹配:需确认车辆电源电压(通常为 24V DC 或 110V DC)及控制信号类型(硬线开关信号或 CAN 总线信号),避免与车身控制器(BCM)不兼容。
机械安装适配:核对输出轴尺寸(如 12mm 方轴或特定花键)及安装孔距是否与原车连杆机构匹配。若用于替换普通雨刮电机,通常需配套更换整个 Hepworth 刮臂总成。
可选功能与配件
控制箱(Controller):可选配专用雨刮控制箱(如 Hepworth 2000 系列),实现雨量感应联动或速度编程。
刮臂与刮片套件:包括重型铰接刮臂(Pantograph Arm)及耐臭氧橡胶刮片,长度可达 500mm 以上。
清洗泵集成:部分版本可集成高压清洗泵(Washer Pump),通过同一电机驱动或独立供电,用于玻璃喷淋。
技术参数
参数项目 | 规格说明 |
|---|---|
品牌/型号 | B.HEPWORTH / 120-024-2136-02 |
产品类型 | 重型 APM 前窗控制马达(带减速箱) |
额定电压 | 通常 24V DC(具体需确认铭牌,有 12V/24V/110V 选项) |
输出扭矩 | 120 N·m(峰值可达 130-140 N·m) |
输出转速 | 约 45-60 rpm(高速档),约 20-30 rpm(低速档) |
输出轴形式 | 方轴(如 12mm×12mm)或花键轴 |
防护等级 | IP67(防尘防水) |
工作温度 | -40℃ ~ +85℃(存储温度 -55℃ ~ +105℃) |
电气连接 | 多芯防水插头(通常 4-6 针,含电源、接地、速度控制、停位信号) |
重量 | 约 3.5 - 5 kg(视具体版本) |
产品尺寸
主体直径:约 Φ110 - Φ130 mm(圆柱形电机部分)。
总长度(含输出轴):约 250 - 300 mm。
安装法兰:通常为 3 孔或 4 孔均布,螺栓孔径 Φ8.5 mm,分布圆直径约 Φ90 mm。
输出轴伸出长度:约 20 - 30 mm。
产品应用
轨道交通:高铁、地铁、轻轨列车司机室前窗雨刮系统。
商用车辆:长途大巴、城际客车、BRT 公交车的前挡风雨刮。
特种装备:消防车、机场摆渡车、矿用卡车的重型刮水装置。
船舶与港口机械:渡轮驾驶窗、港口起重机驾驶室。
总结
B.HEPWORTH 120-024-2136-02 是一款定位重型及轨道交通领域的专业雨刮驱动电机。其 120 N·m 的高扭矩 与 APM 智能控制 特性,使其在可靠性、环境适应性及控制精度上远超普通汽车配件。对于九江地区的轨道交通维保单位或商用车改装厂,它是替代原厂损坏件或升级车辆视野系统的首选高性能部件。
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